Pendant l'été chaud, dans l'atelier de débogage des AGV de Zhengzhou Wei Lai, nous voyons souvent une telle personne : tenir un ordinateur de débogage, accroupie devant les AGV, accroupie pendant des heures. Elle semblait n'avoir que ces « copains de fer » dans les yeux. Elle essuyait sa sueur en tapant sur le clavier, et ses vêtements étaient déjà trempés de sueur. Il s'agit de Wang Jinxia, la seule fille du département de développement de logiciels de Zhengzhou Wei Lai.

Wang Jinxia est une ingénieure ROS. Elle a rejoint la famille Weihua après avoir obtenu son diplôme d'études supérieures en juillet 2020. Le poste qu'elle occupe exige qu'elle ait de solides connaissances de base dans le domaine, des compétences professionnelles et une réflexion approfondie. . Apprenant de nouvelles connaissances et résolvant de nouveaux problèmes, elle a passé de nombreuses nuits ordinaires à oublier la perte de temps parce qu'elle se concentrait sur la résolution de problèmes. "Le temps est un filet. Où que vous le jetiez, vous gagnerez quelque chose." Quatre ans plus tard, elle n'est plus cette fille impuissante face aux problèmes techniques. Ces jours de sueur et de sueur l'ont rendue plus mature et plus confiante, capable d'affronter sereinement tous les défis sur le chemin de la technologie.

En ce moment, elle se trouve sur le site de débogage commun de l'AGV de 8 tonnes du projet Xinjiang Huati avant de quitter l'usine. Quatre AGV prêts à l'emploi fonctionnent silencieusement et avec précision sous la supervision du système de répartition. Et tout cela est indissociable du dévouement silencieux de Wang Jinxia. Depuis qu'elle a pris en charge la tâche de débogage et de vérification, cela a duré un mois, bravant la chaleur torride, courant dans l'atelier et traitant un total de 42 problèmes anormaux. Parmi eux, des problèmes tels que la correction automatique de l'écart latéral, le fonctionnement automatique de la sortie de code, la réponse aux anomalies du réseau et les retards de marche ont été résolus, ce qui a considérablement amélioré la stabilité et l'efficacité opérationnelle du produit et correspond véritablement aux exigences avancées par les clients pendant la période d’acceptation.

Il existe de nombreuses histoires à son sujet. En 2022, elle a participé à la recherche et au développement du projet AGV lourd de 50 tonnes SEW. De la participation précoce à la conception du schéma de fonctionnement automatique à la vérification des algorithmes, en passant par le débogage sur site et la communication des problèmes, elle était occupée dans tous les aspects. Afin de garantir que le projet soit terminé à temps, il est courant de faire des heures supplémentaires. Nous répondons rapidement aux besoins des clients pendant la phase après-vente et gagnons la confiance et les éloges des clients avec patience et professionnalisme.

En 2023, elle participe à nouveau à la mise en service de 6 AGV poids lourds sur le site du projet CSSC. Face aux besoins complexes des clients, elle a vérifié méticuleusement et à plusieurs reprises chaque détail technique dans l'atelier froid et humide de Jiangnan en hiver. Pendant la journée, je débogue et gère les problèmes de construction, et la nuit, je veille tard pour mettre à jour et optimiser le programme. Elle a persisté ainsi pendant plusieurs mois et a contribué de manière significative à la mise en œuvre du plan d'exploitation automatisé de l'AGV.

Face aux difficultés, elle n'a jamais abandonné, mais a essayé avec audace, interprétant l'esprit combatif « oser explorer et oser innover » par des actions pratiques.